Moottorin kierrossa ensin tulee imutahti sillon moottori imee polttoaine seoksen ja ilmaa pyttyyn. Sen jälkeen tulee puristustahti missä mäntä puristaa polttoaine seoksen ja ilman kannen ja männän väliin ja antaa lopuksi kipinän. Sitten alkaa työtahti jolloin mäntä menee alas. Sitten kun se tulee ylös niin silloin alkaa poistotahti kun mäntä työntää pakokaasut sylinteristä pakoputkeen.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti